储罐倒装液压提升系统原理及推桥施工技术

【一】液压升降装置液压系统原理

液压系统是一个单独的液压传动装置，可根据主机的要求供应油，并控制油流的方向，压力和流量。只要我们将液压系统与主机上的执行器相连-气缸与油管相连，液压机就可以实现各种规定的动作并执行工作循环。

液压系统由泵装置，歧管块和阀组合，燃油箱，电气箱，蓄能器等组成。每个组件的功能如下：

（1）装置：装备有电动机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转换为液压油的压力能；

（2）歧管块：由液压阀和通道体组装而成，调节液压油的方向，压力和流量；

（3）阀组合：将板式阀安装在垂直板上，并连接板后的管，其功能与歧管相同；

（4）油箱：板式焊接半封闭容器，内装有滤油器，空气滤清器等，用于储油，冷却和过滤油；

（5）电器箱：配备全套控制电器；

（6）蓄能器：它是液压系统中的能量存储装置，储罐倒装液压提升可以将系统中的能量转换为压缩能并进行存储。当系统需要它时，它将压缩能转换为液压能并释放它以补充能量。供应系统。当系统瞬时压力增加时，它可以吸收这部分能量，并且整个系统压力都正常。

液压站的工作原理是：电动机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油，并将机械能转化为液压油的压力能。液压油通过集成的截止阀和液压阀实现方向，压力和流量调节。通过外部管道传输到液压机械的液压缸，从而控制机械传动系统的方向，力的大小和速度的变化。

[2]顶桥施工技术

顶升法是沿桥梁的纵轴构造的，采用无支撑的方法来移动到位。因此，在水深，桥梁高度和高架道路的情况下，可以避免大量的施工脚手架，可以避免现有的交通，并且可以在较小的施工现场进行施工。同时，可以使用简单的设备来建造大型大型桥梁。

采用顶进法的预应力混凝土连续梁桥的建造在全世界的国家中非常普遍。它在平台后方开辟了一个预制场地，预制了梁体，并将截面与纵向预应力筋连接成一个整体，然后借助水平液压千斤顶在由不锈钢板组成的滑动装置的作用下施加力和PTFE模制板，光束逐段前进到相对的堤岸。所有推杆安装到位后，将梁放下并更换正式支撑以完成桥梁施工。

顶升方法的主要关键是顶升工作。核心问题在于施加有限的顶推力以将梁推到位。根据聚四氟乙烯的材料特性，摩擦系数与垂直压力成反比，与滑动速度成正比。用于建筑的滑动设备类似于用于旋转建筑的PTFE旋转设备。千斤顶的施工方法有多种，主要根据千斤顶的方法进行分类。同时，顶升方法可以通过支撑系统和顶升方向来区分。

储罐倒装液压提升装置集中在主梁预制场附近的桥台或墩上，并且在前墩的每个支点上设置了滑动支撑。液压升降装置可分为两种：一种是水平千斤顶在箱形梁的两侧使用钢杆向预制梁施加推力。另一种是水平千斤顶和垂直千斤顶共同推动。预制梁向前移动。它的施工程序是顶起横梁，推，放下垂直千斤顶，然后缩回水平千斤顶的活塞杆。

滑道支撑在码头的临时混凝土块上。它由光滑的不锈钢板和组合的PTFE滑块组成。滑道由氟板和带有加强钢板的橡胶块组成。有420 * 420mm，200 * 400mm，500 * 200mm等，厚度也分别是40、31、21mm。推动时，组合的PTFE块会在不锈钢板上滑动并从前面滑出。通过连续地向滑块后方移动滑块，光束被向前驱动。推动时，抬起垂直千斤顶活塞以卸下临时支撑，然后启动水平千斤顶以推动垂直千斤顶。由于垂直千斤顶下方有一个滑块，因此在千斤顶的上端（即垂直）上安装了一块橡胶板。重物驱动梁在前进过程中向前移动。当水平千斤顶达到较大行程时，降低垂直千斤顶活塞以使光束落在临时支撑上，缩回水平千斤顶活塞，驱动垂直千斤顶向后移动，然后返回原始位置，反复推动光束千斤顶到设计位置。

对于多点推动，在每个墩上设置一对小吨位（400〜800kN）的卧式千斤顶，集中的推动力分配到每个墩上。由于利用水平起重器传递到墩台和基台的反作用力来平衡大梁主体滑动时在墩台上产生的摩擦阻力，因此墩墩在推压过程中可以承受较小的水平力，因此可以多点支撑可用于灵活的墩推结构。同时，多点推动所需的吨位很小且易于获得。因此，近年来，在我国通过推挤法建造的预应力混凝土连续梁桥大多采用了多点推挤法。在液压顶升设备方面，中国普遍采用拉杆顶升方案。每个桥墩都配备有一对液压直通式水平千斤顶，而两侧的拉杆则使用一个或两个直径为25mm的高强度钢筋。它的前端通过锥形楔形件固定到水平顶出活塞杆的头部，另一端使用诸如锚和锚板的连接器与钢筋连接。水平千斤顶固定在码头的墩上，并位于横梁位置。边缘板和边缘块位于下方，当水平千斤顶应用于顶部时，箱形梁被驱动在滑块上向前滑动。

多点顶进施工的关键是同步。由于千斤顶水平力分散在每个墩台上，因此通常需要通过中央控制室控制每个千斤顶的输出水平，同时开始，同时前进，同时停止和改变方向。同一时间。为了在意外情况下及时更改全桥的运动状态，必须在每个单元和观察点上安装紧急停止按钮。对于在柔性墩上的多点推动，为了使在墩上的水平推动力小化，根据摩擦力的变化范围将顶升项目的输出分为几个等级并通过计算确定。在施工期间，可随时在控制室中调节顶力。阶段数控制着千斤项目的输出。由于千斤顶传递力的时差的影响，桥墩不可避免地会沿桥的纵向摆动，并且箱梁的悬垂部分可能会上下振动。这些因素不利于施工，因此应将影响降至低。

多点推与集中式单点推相比，可以省去大型推设备，可以控制箱梁的偏差，并可以减小推过程中墩台上的水平推力，方便该结构采用坚固的墩。当多点顶升用于弯曲桥时，顶升力在每个桥墩上均匀地施加，并且构造也可以是平滑的。使用拉杆推杆系统，无需在每个推杆周期中使用垂直千斤顶提起梁来重置水平千斤顶，从而简化了过程并加快了推杆速度。但是，多点推动需要更多的设备和更高的操作要求。