【一】,液压升降系统调试
液压提升系统的安装完成后,请按照以下步骤进行调试:
检查泵站上各阀或硬管的接头是否松动,并检查溢流阀的调压弹簧是否完全放松;
检查泵站启动柜与液压升降装置之间的电缆连接是否正确;
检查泵站与储罐倒装液压提升装置的主油缸和锚定缸之间的油管连接是否正确;
液压提升系统上电,检查液压泵主轴的旋转方向是否正确;
当泵站不启动时,手动操作控制柜上的相应按钮,检查电磁阀和截止阀是否正常工作,截止阀号和举升装置号是否一致;传感器)。
吊起检查当安全锚处于正常位置且下锚紧时,松开上锚,启动泵站,调节一定压力(约5MPa),以伸缩方式抬起油缸;检查A室和B室的油管连接是否正确,检查截止阀是否能切断相应的气缸;检查电流变化时比例阀是否可以加快或减慢相应气缸的膨胀和收缩速度;
预紧力调节一定的压力(2〜3MPa),使绞线处于相同的张力状态。
【二】高速公路水力顶进施工的控制措施
①在顶升过程中,顶升负载和顶升速度由机油压力表和位于顶升器上的千分表控制,以实现整个梁结构的同步顶升。如果储罐倒装液压提升如果行程不满足顶升高度的要求,则需要分阶段顶升梁结构。在一个顶升完成后,用垫块暂时支撑横梁,放松顶升,增加顶升下方垫的厚度,然后进入下一个顶升阶段。
②为防止梁结构在提升过程中发生扭转和侧向位移,需要对梁体控制段的仰角和轴线进行监测和观察。同一基台上横向相邻千斤顶的位移差控制在1 mm之内,纵向变形差控制在1 mm之内。
③为了确保梁结构的内力在提升过程中不发生变化,在梁体的控制部分安装了应力传感器,以跟踪并观察控制部分的应力,以确保应力变化为控制在0.1MPa以内
④在开始施工之前,经过反复的计算和验证,提出了平面和高程的控制数据,并随时准备了表格并进行了检查。为了避免错误,甚至避免由于时间和人员变动等因素引起的错误。施工期间,必须有多名管理人员巡逻和监督现场,以免盲目施工。
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