连云港高质量液压同步顶升装置厂家

1)突然停电故障各泵源控制阀自动关闭，液压顶升设备液压锁自动锁紧，各上下锚及 锚处于自锁状态；停电后恢复供电，系统将自动处于 停止状态。2)液压油管突然爆裂故障液压提升器液压锁自动锁紧，液压提升器不致下沉，各上下锚及 锚处于自锁状态；换爆裂油管。3)液压提升器故障在短时检修无效情况下，高质量液压同步顶升装置厂家人工锁紧液压提升器 锚，缩缸将提升载荷转移到 锚上，经确认后松开液压提升器上下锚，换液压提升器本体。4)钢绞线断丝故障卸去断丝钢绞线的液压提升器上锚片，连云港高质量液压同步顶升装置以正常方式同步提升，使该断丝钢绞线卸载，去除该钢绞线，重穿新钢绞线，装上拆除的上锚片，并张拉至与其它钢绞线张力大致相同。5)液压泵源故障通常的漏油故障能够及时解决。只有在短时检修无效情况下，换整台泵源。6)传感器故障在短时检修无效情况下，换传感器。7)控制系统故障应准确判断故障点，在短时检修无效情况下，换系统零件、部件乃至整套系统。

随着世界石油工业的迅速增长和对能源需求的不断增加，原油和成品油的储备受到了各国的普遍关注，对各类油库储备能力的要求也越来越高。金属储罐向着大型化发展的趋势也越加明显，液压提升倒装法以其提升平稳、可靠的施工特点逐渐受到了施工单位的认可，高质量液压同步顶升装置厂家如在北京石油分公司某油库改扩建工程的3个20000m3储罐施工中使用此项技术，取得了良好的使用效果地完成了此项工程。1倒装法液压提升原理将液压提升装置(成套设备)均布于储罐内壁圆周上，先提升罐顶及罐体的上层!一层)壁板，然后逐层组焊罐体的壁板。采用自锁式液压千斤顶和提升架、连云港高质量液压同步顶升装置提升杆组成的提升装置!液压提升机)，通过液压控制系统，使液压千斤顶进油时，通过其上卡头卡紧并举起提升杆和胀圈，从而带动罐体(包括罐顶)向上提升，当千斤顶回油时，其上卡头随活塞杆回程，此时其下卡头自动卡紧提升杆不会下滑。千斤顶如此反复运动使提升杆带着罐体不断上升，直到预定的高度!空出下一层板的高度)。

施工平台采用多个支点支承附着于核心筒剪力墙上，每个支点处布置一个长行程重载顶升液压缸。所有液压缸行程和总输出力将施工平台及其附属设备、设施整体顶升至少1个结构层高度，顶升速度约lmm/s，各液压缸行程差异宜<5mm。连云港高质量液压同步顶升装置液压顶升系统组成主要包括：顶升液压缸、液压泵站以及电液控制系统。液压缸提供施工平台整体顶升所需的位移和顶推力；液压泵站是将电能转换为液压能的换能装置，为顶升液压缸提供流量和压力；高质量液压同步顶升装置厂家电液控制系统将控制指令转换为相应电、液元器件的动作，并实时监测液压顶升系统的运行参数，主要由操作台、PLC控制器(包含I/U模块)、各类传感器和继电器组成。施工平台顶升时，全部支点上支承架(或上支承箱梁)与剪力墙脱离，各顶升液压缸活塞杆保持同步匀速向上伸出直至达到指定高度后回落就位。目前应用 广泛的液压比例同步顶升系统，一般采用一套恒压源泵站为多个液压缸提供动力，每个液压缸活塞杆的运动方向和速度通过独立的比例换向阀控制。

本工程中吊点间距大、液压提升器较为集中，考虑到提升控制策略和就近原则，泵源系统配置如下：(1)在每个提升塔架吊点处配置2套TJDV-30型液压泵源系统，每4台YS-SJ-400型液压提升器与1套液压泵源系统连接。(2)缆风绳张拉用液压提升器只在初始张拉和提升塔架拆除之前需要液压提升器动作，高质量液压同步顶升装置厂家故考虑兼用提升主吊点的液压泵源系统。连云港高质量液压同步顶升装置系统安装完成后的调试液压顶升装置系统安装完成后，按下列步骤进行调试：(1)检查泵站上所有阀或硬管的接头是否有松动，检查溢流阀的调压弹簧处于是否完全放松状态；(2)检查泵站与液压提升器之间电缆线的连接是否正确；(3)检查泵站与液压提升主油缸之间的油管连接是否正确；(4)系统送电，检查液压泵主轴转动方向是否正确；(5)在泵站不启动的情况下，手动操作控制柜中相应按钮，检查电磁阀和截止阀的动作是否正常，截止阀编号和液压提升器编号是否对应；

1、顶升的原理液压顶升设备有顶升架、液压千斤顶、及多点集成电路控制箱组成。顶升架常用的形式有两种：一种顶升架是液压千斤顶固定在底座上，顶升时，通过提升顶升架，连云港液压同步顶升装置厂家始终增加第 一节(从底座开始为算)标准节的方法，较终达到设计要求的高度的。另一种是液压千斤顶固定在顶升架的横梁上；顶升时，通过千斤顶自身不断上升，千斤顶支撑横梁及标准节也随之不断提高的方式，较终达到设计要求高度。2、高质量液压同步顶升装置厂家顶升同步控制流程顶升的同步控制是通过多点集成电路控制箱控制的，顶升时通过一键启动，电脑同步顶升，根据液压千斤顶行程及顶升支架标准节大小，每lm增加一个标准节，等标准节安装就位后，继续开始顶升工作，直至顶升至设计标高位置。至此，试顶升工作完毕；随后网架在空中停滞2h以上，检查整个顶升系统的情况。