液压顶升设备索具系挂设备吊耳并预紧,保证主吊机索具铅垂;溜尾吊车行至吊装站位处,系挂溜尾索具并预紧,保证吊车跑绳铅垂。液压提升装置提升(提升速度5~6m/h),溜尾吊车缓慢起绳,优质脱硫塔倒装顶升设备公司将费托反应器下段水平抬离鞍座100mm,停止起绳,检查吊装系统包括液压提升装置、溜尾吊车、站位点、索具、设备等各部位受力情况。检查合格后,液压提升装置提升,溜尾吊车缓慢向前走车,溜尾吊车根据实际情况不连续落(起)钩,费托反应器下段缓慢直立。液压提升装置停止提升,溜尾吊车停止走车,摘除溜尾索具。找准方位后,液压提升装置缓慢回落提升机构,台湾优质脱硫塔倒装顶升设备使设备平稳落到基础上,基础进行沉降观测,沉降满足设计要求后进行设备垂直度测量,若垂直度不满足要求,用液压提升装置将设备吊起,调整垫铁直至垂直度满足要求。把紧地脚螺栓,摘除主吊机索具。满足费托反应器下段整体提升液压提升力的要求,尽量使每台液压设备受载均匀;尽量保证每台液压泵站驱动的液压设备数量相等,提高液压泵站利用率;
液压提升机载荷计算储罐主体的安装方法采用液压提升倒装法施工,选用即160型液压提升机,单台液压千斤顶的额定提升力为160kN。2施工机械配备液压提升成套设备包括:液压提升机、液压控制系统、胀圈。现场设预制场:龙门吊,台湾优质脱硫塔倒装顶升设备用于壁板预制,壁板下料采用C型自动切割机,现场卷板滚弧采用适应罐壁板的卷板机。罐壁板组对采用16t汽车吊车和6t叉车围板。3胀圈的制作、安装胀圈是倒装法的配套机措工具,依据罐壁内径分段制作,其结构尺寸和选用材料应符合顶升较大载荷以及运输条件。各段用螺栓联结成几大段,各个大段之间用机械式千斤顶胀紧,这样就能将整个胀圈紧贴在罐壁内。优质脱硫塔倒装顶升设备公司胀紧后将传力筋板按数分别均匀焊在罐壁上,其部位在提升架的滑动托架两侧。10000m3罐可预制12段,用6个手压千斤顶。胀圈用两根槽钢对扣加缀板联结而成。20000m3罐可预制18段,用9个手压千斤顶。胀圈用两根槽钢对扣加缀板联结而成。
组合结构桥梁因其合理的结构受力特性,已越来越多地应用于大跨径桥梁。液压顶升法施工自1959年在奥地利Ager桥应用以来,台湾脱硫塔倒装顶升设备公司已在国内外广泛应用且工艺成熟,但对大跨径组合结构桥梁液压顶升施工技术应用较少。组合结构桥梁整体液压顶升施工,结构受力复杂,施工控制要求高,因此液压顶升过程中需要液压顶升设备及液压顶升工艺满足以下要求:(1)液压顶升系统需具有桥梁竖直方向上的顶升、纵桥方向上的水平液压顶升及横桥方向上的纠偏调位等三向姿态调整功能,以适应梁的变形要求。(2)液压顶升为自平衡多点液压顶升工艺,不得给墩身产生过大液压顶升反力。(3)液压顶升时不能直接在梁底部滑移,只能在设备内部相对滑动。(4)液压顶升施工可设置临时墩和导梁,结构只允许腹板受力,不得在结构上焊设临时锚固件。(5)液压顶升装置需采用模块化设计,优质脱硫塔倒装顶升设备公司以适应不同桥墩尺寸和桥梁的施工。(6)液压顶升系统同桥墩两侧顶升和液压顶升同步精度为4mm,各桥墩顶升和液压顶升同步精度为5mm。
根据预先通过计算的液压同步提升工况各吊点液压提升力数值,在计算机同步控制系统中,对每台液压提升器的较大提升力进行设定。当遇到提升力超出设定值时,台湾优质脱硫塔倒装顶升设备液压提升器自动采取溢流卸载,以防止出现各吊点局部应力超出设计值或提升荷载分布严重不均,造成对结构及临时设施的破坏。2、提升过程的空中停留因费托反应器下段结构从开始整体提升至下降就位的过程需要持续10个工作日以上。提升过程中、刚性腿铰链安装、刚性腿大接头对口/焊接、行走机构安装就位、整体卸载时,优质脱硫塔倒装顶升设备公司费托反应器下段结构需要在空中较长时间停留。本工程施工场地空旷,风力较大。费托反应器下段主梁、刚性腿等均为实腹结构,风荷载对提升吊装过程影响很大。为确保费托反应器下段结构提升过程的 ,并考虑 到高空对口精度和调整的需要,在费托反应器下段结构空中停留或吊装过程中遇到大风天气时,通过预先设置的大梁防风缆风绳系统对费托反应器下段大梁进行空中位置锁定,起到限制费托反应器下段结构水平摆动和微调的作用